航空用特种橡胶密封型材形状各异，根据其密封形式，可分为压缩式密封和充气式密封两种。压缩式橡胶密封带利用橡胶断面凸起点和橡胶压缩时回弹所产生的应力来实现密封，主要应用在大型客机等领域。充气式橡胶密封型材（密封带）是在中空全封闭的腔体中充满气体，利用气体产生的膨胀压力来实现橡胶面与门体的接触密封，密封端面是中空全封闭结构。

    压缩搜橡胶密封型材有其固有缺点，那就是经多次使用后，由于主体材料的老化而产生应力松弛，使其密封性能逐渐变差。与压缩式橡胶密封型材想比充气式橡胶密封型材对主体材料的压缩回弹性要求较低，主要利用充入气体的压力来调节密封性能，可以解决应力松弛问题。保持长时间较好的密封效果。

      西北橡胶塑料研究设计院有限公司可按照用户不同要求设计不同的橡胶型材。按生产工艺可分为模压型材和采用微波连续硫化或热烘道硫化工艺的橡胶型材。按产品材质不同，有海绵与实芯、海绵与金属、纯胶与织物等。按产品断面结构份有P型材、双P型材、Ω型材和9字型型材等。西橡院生产的上百种规格橡胶密封异型材成功的运用在中国商飞的首架C919大型商用飞机机身，打破了国外企业对该类产品的垄断，成为目前国内唯一一家为C919配套橡胶密封型材的企业。